toutes les elise

Afin de mieux s’y retrouver entre les différentes versions voici un petit récapitulatif en photos des principales variantes esthétiques de l’elise.

On remarque :

-> le diffuseur arrière simple

> le pot de chaque coté de la plaque.

-> la prise d’air de capot profond (plus que sur les elise toyota)

reconnaissable par rapport à la version 120cv

-> par le diffuseur 3 parties (mais en conservant le pot de chaque coté de la plaque)

° c’est ce détails qui la différencie des modèles toyota

-> toujours le capot avant profond

- >nouvelles jantes que l’on retrouvera sur la 111R (toyota)

ces jantes indiquent sur la R un pack sport (gain de 1.2 kg en masse non suspendues).de série sur cette version limitée (base R)

-> diffuseur 3 parties (S et R)

-> pot central en dessous du diffuseur (S et R) permettant de les différencier des modèles rover

-> jante la différenciant de la R / marquage S sur les cotés

->comme la R la prise d’air sur le capot est moins profonde que les modèles rover a cause du boitier d’ABS (S et R)

Série 99T : en 2003

commémore les victoires de Senna sur lotus

série spéciale sport racer : en 2006

la 340R reprend le chassis de l’elise 675 kg

177 cv à 7800 tr/min (rover)

190 cv avec un kit lotus en option

Type 72:

hommage à la F1

Au couleurs john player spécial

Lotus à réutilisé le moteur 120 cv de la MK1 et la boite de vitesse courte de son elise S (MK1)

Elise model history - SELOC TechWiki

anti-brouillard en option

l’elise mk1 sous cette variante de carrosserie a aussi été décliné en version sport 135cv : 50 ex (disponible en UK). nouvelle culasse, boite de vitesse courte, échap sport, disque perforés, siège baquet, bulle de phare, autocollant latéraux sport 135

un kit 135 cv était disponible en France (base 120cv)

http://www.club-lotus.fr/index.php?id=1054

toutes les séries limités ->

option

pot sport lotus stage 2

affleurant au diffuseur

les premières versions étaient livrées avec une capote longue (descendant sur le montant arrière)

la capote courte arrivera en 2002

exige

Aileron, écope et lame avant noirs

exige S

Aileron, écope et lame avant peintes

exige 240R

1 ELISE MODEL HISTORY

•1.1 Model Introduction: June ‘96

•1.2 1997 Model Year: November ‘96

•1.3 1998 Model Year: October ‘97

•1.4 1999 Model Year: November ‘98

•1.5 Sport 135: November ‘98

•1.6 50th Anniversary Elise: January ‘99

•1.7 Elise 111S: January ‘99

•1.8 Elise ‘JPS’: July ‘99

•1.9 Elise ‘Type 49’: October ‘99

•1.10 Elise ‘Millenium’: October ‘99

•1.11 Elise 340R: January ‘00

•1.12 Sport 160: February ‘00

•1.13 Exige: July ‘00

•1.14 Elise ‘Mk.2’ Introduction: November 2000

•1.15 Hard Top Roof and ‘Short’ Soft Top: March 2002

•1.16 Elise 111 & 111S: May 2002

•1.17 2003 Model Year: January 2003

•1.18 Lotus Sport 135R: May 2003

•1.19 Lotus Sport 111: May 2003

•1.20 Elise 111R Introduction: January 2004

•1.21 2004 Exige Introduction: March 2004

•1.22 2005 M.Y. Elise for North America: May 2004

•1.23 2005 M.Y. Elise/Exige (non-USA): Sept. 2004

•1.24 Lotus Sport Exige 240R: March 2005

•1.25 2006 M.Y. Introduction: September 2005

•1.26 Sports Racer: October 2005

•1.27 Exige Cup 190 & 240: January 2006

•1.28 Exige S: February 2006

•1.29 USA Lotus Sport Elise: March 2006

•1.30 2007 M.Y. & Elise S Introduction: June 2006

•1.31 Download This infromation as a PDF

•1.32 External links

capote courte ne recouvrant pas le montant arrière sera introduite a partir de 2002

anti-brouillard en option

50 exemplaires

243 cv à 8 000 tr/min /couple de 174 lb-pi à 7 000 tr/min.

les premiers modèles de 111R (les modèles 2004) avaient le badge lotus à l’arrière, Les modèles suivant ont un marquage “lotus”

CARACTERISTIQUES

Type: 4 cylindres en ligne 16s

Cylindrée: 1796 cm3

Puissance: 120 ch à 5500 tr/mn

Couple: 168 Nm à 3500 tr/mn

Transmission: AR BVM5

Poids: 750 Kg

PERFORMANCES

0 à 100 km/H: 5,7s

Vitesse maxi: 200 KM/H

1000m D.A: 27.6s

CONSOMMATION

(Ville/route/mixte L/100 KM): 9.5/6/7.5

les modèles 2004 sont livrés avec le logo lotus sur la malle arrière

elise SC (conserve la même base esthétique que la R)

avec comme nouveautés

-> de nouvelles jantes

-> un aileron arrière

-> une sortie de pot ovale

-> des inscription supercharged sur les ailes avant

elise sport 160

- Les jantes type victoria plus large pour être adapté

directement au YOKO.

- le double aileron AR relevé de qq centimètres.

Debut de production en 10/1996

Au 01/10/1996: 25154€

Au 21/02/1997: 26374€

Au 01/08/1997: 28203€

Au 01/01/1998: 28203€

Au 01/10/1998: 28813€

Au 01/11/1999: 29744€

Au 01/04/2000: 31214€

Fin de production en 08/2000

le poids des elise a travers le temps

...Elise MK1: Rover 118 cv - 690 kg
...Elise Mk1 S: Rover VVC 143 cv - 740 kg
...Exige Mk1: Rover VHPD 177 cv ( kit 190 cv) - 760 kg
...340R: Rover VHPD 177 cv ( kit 190 cv) - 675 kg
...Elise Mk2: Rover 122 cv - 750 kg
...Elise Mk2 S: Rover VVC 156 cv - 780 kg
...Elise Mk2 R: Toyota VVTL-I 192 cv - 860 kg
...Elise Mk2 S : Toyota 136 cv - 840 kg
...Exige Mk2: Toyota VVTL-I 192 cv - 920 kg
...Exige Mk2 S: Toyota VVTL-I supercharged 218 cv - 930 kg
...Exige 265E: Toyota VVTL-I supercharged 265 cv - bio-ethanol E85 fuel - 930 kg
...Exige Mk2 240 R et Cup 240: Toyota VVTL-I supercharged 247 cv - 930 kg
...Exige Mk2 S Cup 255: Toyota VVTL-I supercharged 255 cv - 930 kg
...Exige Mk2 S GT3 wining championship limited edition: Toyota VVTL-I supercharged 255 cv
...2-Eleven: Toyota VVTL-I supercharged 255 cv - 745 kg